Dersom man har kjennskap til hvordan et fly fungerer vil det være lett å sette seg bak spakene på en flysimulator, og selv om man tror det er det ikke like lett den andre veien! Dagens flysimulatorer har som oftest en innebygget flyskole hvor man kan trene på ulike manøvrer, men disse kan også være svært omfattende. I denne artikkelen vil vi derfor forklare de grunnleggende elementene i hvordan man flyr et fly i en flysimulator.
Hvordan kommer man seg opp i luften?
For at et fly skal kunne ta av trenger man at luft treffer vingene i en viss hastighet for å produsere nok løftekraft til at flyet kan av. Deretter handler det om å manipulere flyets aerodynamikk slik at luftstrømmen som treffer flykroppen oppfører seg annerledes.
I de fleste flysimulatorer kan man hoppe rett inn i cockpiten på et fly som står klart på rullebanen. For å komme i gang må man øke motorkraften for å få hjulene i gang. Avhengig av hvilken flytype man bruker er man kanskje nødt til å sette flaps for å klare å ta av. Flapsene manipulerer vingenes aerodynamiske profil og gir flyet mer løft ved lavere hastigheter. For moderne fly er det som oftest helt nødvendig, da vingene er svært effektive og aerodynamiske.
Etter hvert som hastigheten tar seg opp må man passe på å holde seg på midten av rullebanen. I lave hastigheter gjør man dette ved hjelp av styring av nesehjulet, og i høyere hastigheter gjøres det ved bruk av sideroret som sitter bak på halefinnen. I de fleste fly styres dette av fotpedalene.
Når hastigheten er tilstrekkelig kan man sakte trekke stikken mot seg for å endre vinkelen på flyets høyderor. Først vil nesehjulet løfte seg fra bakken, og her må man passe på slik at man ikke slår halen i bakken. Bruk alltid rolige bevegelser på flyets kontroller!